![]() |
Provisional Result |
|
|
Entries: 14
| Sail Number | Helm/Crew | Pts | Place | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1551 | D EDWARDS | 25.25 | 1 | 6 | 15 | 2 | 0.75 | 4 | 3 | 3 | 0.75 | 6 | 2 | 0.75 | 4 | 2 | 3 | ||||
| 113 | C GOW | 25.32 | 2 | 2 | Av | 0.75 | 2 | Av | Av | 0.75 | 6 | 0.75 | 7 | 4 | 3 | 3 | 4 | ||||
| 295 | G BANNISTER | 39.75 | 3 | 3 | 0.75 | 7 | 5 | 3 | 4 | 2 | 5 | 4 | 3 | 5 | 5 | 6 | 10 | ||||
| 1511 | P DILLON/ | 44.00 | 4 | 15 | 15 | 15 | 15 | 0.75 | 0.75 | 5 | 4 | 5 | 5 | 3 | 0.75 | 4 | 0.75 | ||||
| 137543 | D WATSON | 44.50 | 5 | 7 | 2 | 6 | 7 | 2 | 2 | 15 | 7 | 7 | 0.75 | 6 | 6 | 0.75 | 5 | ||||
| 1354 | F LANDY | 45.00 | 6 | 8 | 15 | 4 | 6 | 5 | 5 | 7 | 3 | 3 | 6 | 2 | 2 | 7 | 2 | ||||
| 526 | H BROCKER | 82.33 | 7 | 4 | 15 | Av | Av | 15 | 15 | 6 | 2 | 2 | 15 | 15 | 15 | 8 | 6 | ||||
| 1552 | P JOHNSTONE | 5 | 15 | 5 | 4 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 8 | 15 | 15 | 9 | 7 | ||||||
| PACERCS | C SCHEY/L SCHEY | 0.75 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||||||
| ACCESSRA | R AITCHISON | 15 | 3 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||||||
| 1268 | N SARGEANT | 15 | 15 | 3 | 3 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||||||
| 173 | L CAMERON | 15 | 15 | Av | Av | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 9 | 15 | 15 | 10 | 8 | ||||||
| 2 | G PEPPING (AUS141) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 4 | 8 | 8 | 4 | 15 | 15 | 5 | 9 | ||||||
| 90MB | M BRINDLEY | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
Entries: 16
| Sail Number | Helm/Crew | Pts | Place | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 221 | K SPEEDY (1572) | 27.50 | 1 | 2 | 7 | 4 | 3 | 3 | 0.75 | 3 | 6 | 0.75 | 2 | 6 | 4 | 2 | 3 | ||||
| 1300 | J NYE | 32.25 | 2 | 0.75 | 2 | 2 | 0.75 | 8 | 3 | 4 | 4 | 5 | 7 | 0.75 | 3 | 17 | 17 | ||||
| 1274 | B HINKLEY | 38.50 | 3 | 4 | 3 | 0.75 | 5 | 7 | 6 | 5 | 3 | 3 | 6 | 2 | 0.75 | 7 | 6 | ||||
| 1427 | A DEVLIN | 40.10 | 4 | 17 | 17 | 3 | 2 | 6 | 4 | 2 | 0.75 | 7 | 10 | 5 | 2 | Av | Av | ||||
| 449 | H SABINE | 43.50 | 5 | 17 | 5 | 6 | 4 | 0.75 | 8 | 6 | 5 | 4 | 9 | 4 | 5 | 3 | 0.75 | ||||
| 296 | D MC BAIN | 53.40 | 6 | 17 | 0.75 | 8 | 7 | 2 | 7 | 0.75 | 10 | 9 | 3 | 8 | 6 | Av | Av | ||||
| 508 | C CLERICI | 82.00 | 7 | 3 | 4 | 7 | 8 | 9 | 2 | 7 | 2 | 6 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||||
| 661 | M WALLER | 84.00 | 8 | 8 | 9 | 17 | 17 | Av | Av | Av | 9 | 8 | 8 | 7 | 7 | 7 | 6 | ||||
| 123331 | R MILLER | 6 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||||||
| 1902 | R AITCHISON | 5 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 8 | 10 | 17 | 17 | 17 | 4 | 4 | ||||||
| 1607 | J NEED | 7 | 6 | 5 | 7 | 4 | 9 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||||||
| 1655 | P LYONS | 17 | 8 | 17 | 17 | 5 | 5 | 17 | Av | Av | 5 | 3 | 17 | 17 | 17 | ||||||
| 1805 | T ARMSTRONG | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 8 | 7 | 2 | 0.75 | 17 | 17 | 0.75 | 2 | ||||||
| 768NS | B PEPPING | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 4 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||||||
| 91 | C CAINES | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | Av | 17 | 17 | 17 | 17 | ||||||
| 90 | B PEPPING | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | Av | 17 | 17 | 5 | 5 |
Entries: 11
| Sail Number | Helm/Crew | Pts | Place | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1135.00 | S LYONS/J LYONS | 25.90 | 1 | 12 | 2 | 2 | 12 | 4 | 4 | 5 | 0.75 | 3 | Av | 2 | 12 | 0.75 | 0.75 | ||||
| SABREGL | G LAWRENCE | 39.25 | 2 | 12 | 12 | 0.75 | 0.75 | 2 | 3 | 12 | 2 | 0.75 | 2 | 12 | 12 | 2 | 2 | ||||
| MIRRORPK | P KABAILER | 0.75 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||||
| 803.00 | J MALLEN | 12 | 0.75 | 12 | 12 | 12 | 12 | 5 | 12 | 12 | 0.75 | 12 | 12 | 4 | 3 | ||||||
| PACERRM | R MILLER/ADRIEN/CHLOE | 12 | 4 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||||
| 962.00 | P HORSLEY | 12 | 3 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||||
| 270.00 | S LEAFORD | 12 | 12 | 12 | 12 | 4 | 0.75 | 5 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||||
| SABRERB | R BLAKEMAN | 12 | 12 | 12 | 12 | 0.75 | 2 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 3 | 4 | ||||||
| 147.00 | D SPOONER | 12 | 12 | 12 | 12 | Av | Av | 0.75 | 12 | 12 | Av | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||||
| ACCESSSWE | S WINTERBURN/ELVIE | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 5 | 4 | 12 | 12 | 2 | 12 | 12 | 12 | ||||||
| SABRECB | C BOUCHEREAU | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 3 | 2 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
Entries: 16
| Sail Number | Helm/Crew | Pts | Place | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1551 | D EDWARDS | 26.00 | 1 | 6 | 17 | 0.75 | 2 | 3 | 8 | 0.75 | 2 | 9 | 2 | 0.75 | 5 | 0.75 | 3 | ||||
| 1300 | J NYE | 36.25 | 2 | 0.75 | 0.75 | 4 | 0.75 | 7 | 3 | 5 | 6 | 6 | 4 | 2 | 4 | 17 | 17 | ||||
| 221 | K SPEEDY (1572) | 37.25 | 3 | 4 | 7 | 8 | 6 | 2 | 0.75 | 3 | 9 | 0.75 | 0.75 | 7 | 6 | 2 | 5 | ||||
| 1274 | B HINKLEY | 45.75 | 4 | 7 | 2 | 2 | 8 | 6 | 6 | 6 | 5 | 4 | 3 | 4 | 0.75 | 11 | 11 | ||||
| 1427 | A DEVLIN | 46.90 | 5 | 17 | 17 | 5 | 3 | 5 | 5 | 2 | 0.75 | 8 | 8 | 6 | 3 | Av | Av | ||||
| 1354 | F LANDY | 53.75 | 6 | 8 | 17 | 6 | 9 | 8 | 11 | 8 | 7 | 3 | 5 | 3 | 0.75 | 3 | 2 | ||||
| 449 | H SABINE | 55.50 | 7 | 17 | 5 | 10 | 7 | 0.75 | 7 | 7 | 8 | 5 | 6 | 5 | 7 | 5 | 0.75 | ||||
| 526 | H BROCKER | 76.33 | 8 | 2 | 17 | Av | Av | 17 | 17 | 4 | 3 | 2 | 17 | 17 | 17 | 4 | 4 | ||||
| 508 | C CLERICI | 97.00 | 9 | 5 | 3 | 11 | 12 | 10 | 2 | 9 | 4 | 7 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||||
| SABREGL | G LAWRENCE | 120.00 | 10 | 17 | 17 | 12 | 10 | 11 | 10 | 17 | 10 | 10 | 9 | 17 | 17 | 7 | 7 | ||||
| 1552 | P JOHNSTONE | 3 | 17 | 7 | 5 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 7 | 17 | 17 | 6 | 6 | ||||||
| 1607 | J NEED | 9 | 6 | 9 | 11 | 4 | 9 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||||||
| 962 | P HORSLEY | 17 | 4 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||||||
| 1268 | N SARGEANT | 17 | 17 | 3 | 4 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||||||
| SABRERB | R BLAKEMAN | 17 | 17 | 17 | 17 | 9 | 4 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 8 | 10 | ||||||
| SABRECB | C BOUCHEREAU | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 11 | 11 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
Entries: 9
| Sail Number | Helm/Crew | Pts | Place | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 113 | C GOW | 9.82 | 1 | 0.75 | Av | 0.75 | 0.75 | Av | Av | 2 | 2 | 0.75 | 4 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | ||||
| 296 | D MC BAIN | 18.70 | 2 | 10 | 0.75 | 3 | 3 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 4 | 4 | 0.75 | 3 | 2 | Av | Av | ||||
| 295 | G BANNISTER | 21.75 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 0.75 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | ||||
| 173 | L CAMERON | 10 | 10 | Av | Av | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 | 10 | 10 | 5 | 2 | ||||||
| 2 | G PEPPING (AUS141) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 4 | 3 | 3 | 3 | 10 | 10 | 2 | 3 | ||||||
| 147 | D SPOONER | 10 | 10 | 10 | 10 | Av | Av | 5 | 10 | 10 | Av | 10 | 10 | 10 | 10 | ||||||
| 91 | C CAINES | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | Av | 10 | 10 | 10 | 10 | ||||||
| 90 | B PEPPING | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | Av | 10 | 10 | 4 | 5 | ||||||
| 90MB | M BRINDLEY | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |